750 névada en Supermotard

M-en occupe demain soir !
(pasque mon bouquin est resté au bureau... oui, j-apporte du boulot à la maison et des loisirs au boulot :ink:
Envoi en MP ou qqu-un en voudrait aussi ?
Je suppose que 2 ou 3 pages c-est pas du pillage... sinon disez le moi !

Ayet, on est demain soir (ce soir donc) et j-ai scanné les dites pages.

Il faut rendre homage à Christian Guislain pour son magnifique travail, encore merci.
Pr mémoire l-histoire Moto Guzzi en 2 tomes (tout c-qui faut savoir est là) :
[url= http://www.christianguislain.fr/guzzi1.html ]http://www.christianguislain.fr/guzzi1.html[/url]

Je place les scans 2 ou 3 jours maxi (un peu comme si j-tavais prété le bouquin et que tu t-étais débrouillé pour piocher... après... ben c-est trop tard) ici :
[url= http://creathemes.free.fr/v2/V-Twins_ChGuislain-p102.pdf ]http://creathemes.free.fr/v2/V-Twins_ChGuislain-p102.pdf[/url]
[url= http://creathemes.free.fr/v2/V-Twins_ChGuislain-p103.pdf ]http://creathemes.free.fr/v2/V-Twins_ChGuislain-p103.pdf[/url]
[url= http://creathemes.free.fr/v2/V-Twins_ChGuislain-p104.pdf ]http://creathemes.free.fr/v2/V-Twins_ChGuislain-p104.pdf[/url]
[url= http://creathemes.free.fr/v2/V-Twins_ChGuislain-p105.pdf ]http://creathemes.free.fr/v2/V-Twins_ChGuislain-p105.pdf[/url]
[url= http://creathemes.free.fr/v2/V-Twins_ChGuislain-p106.pdf ]http://creathemes.free.fr/v2/V-Twins_ChGuislain-p106.pdf[/url]

Bonne lecture et donne nous des nouvelles de tes aventures SuperMotardesques !

Un soir de "Claironade parisienne" Vegemite nous a parlé de l-ex-Paris Dakar de MotoBel- qu-il a eu il y a des années (dans le siècle d-avant !)... Faudrait voir s-il a qque chose à dire là dessus (contact en MP)

Merci pour les différentes réponses.

Pour l-instant j-attends que le vendeur me donne sa réponse pour la 650 TT....

Si j-ai bien compris, le 650 TT est un dérivé de la 650 Lario avec l-utilisation du même cadre mais avec renforts (est autres pièces spécifiques...). Par ce que mon idée, est peut être de partir sur une 750 névada ou 650 Florida pour faire un supermotard (si les cadres sont identiques).

Bonjour,
Le soucis avec les Florida et les Nevada, c-est la roue Ar qui est en 16 pouces.
Ce qui limite la garde au sol (rédhibitoire pour un super motard)
Pour les TT est NTX le problème est différent :
La roue AV est en 21 d-origine, faut passer en 18 pour trouver des pneus "route".
Durcir la fourche pour éviter la plongée excessive.
Mettre des amortos AR assez fermes pour que le cardan travaille sous des angles acceptables.
Sinon le silencieux d-échappement en tôle fait de la dentelle.
Solution mettre un adaptable tout simple en faisant un passage pour l-amorto (genre empreinte à la presse avec un tube de fourche).
Pour le moteur, l-idéal c-est un allumage Dyna (mais cher) avec des cornets.
Pas cher et efficace un pont entre les pipes d-admission avec un bout de durite essence et 2 vis percée en lieu et place des vis de diagnostique.
Un V 65 ou un 750 SP peuvent être une base intéressantes mais avec moins de débattement.
A+ J-Cl.

Merci pour ces détails techniques
Pour la roue avant je pense à une roue de Griso.(17 pouces à rayons).
Demain je vais essayer de re-re-re-contacter le vendeur du 650 TT et si j-ai pas plus de nouvelles je vais essayer de trouver une 750 pas trop chère.

Pour la hauteur de la moto, on peut voir sur du S.M. moderne que les motos sont moins hautes cas l-origine donc cela devrais être pas trop mal avec un TT.

Je vous tiens au courant.