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Boite vitesse : kit taille droite

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(@Anonyme)
Inscription: Il y a 1 seconde

j-en appelle a vos connaissances, vos adresses, vos fonds de tiroirs,
Voila, Enfin je vais me replonger dans la suite et fin de la reconstruction modificative caféracer de mon Le mans 4:
Pour que la bete retrouve l-agressivité de ma Premiere Le Mans 1 de chez Charles Krajka achetée en 76, ( premiere vendue au Nord de la Seine) Modifiée après 2 casses pistons toujours chez Charles, Arbre a came, j-ai pas dit "arbre a coca", retaillé agressif, et surtout la boite, avec kit taille droite, culasses retravaillées au niveau des papes, plus grosses, et ressorts qui allaient bien. J-avais la bête, que même les premières 900 Kawa, et 750 Kawa 2T ,n-osaient contester la supériorité.
J-ai failli me suicider quand je l-ai vendue, bref erreur de jeunesse.
Alors revenons a mon LM IV, qui peux me renseigner ou je peux trouver un Kit taille droite, et une adresse pour retailler l-arbre a coke, ou meme en trouver un plus pointu.
Merci de fouiller dans vos caisses, dans vos carnets d-adresses ou vos connaissances.
Bon courage merci merci :italie: :guz:


6 Réponses
Mathieu
Messages: 496
(@mathieu)
Membre Honorable
Inscription: Il y a 2 ans

pour ton AAC vois du coté de techniprofil 😉

pour les kit taille droite la ca va etre beaucoup plus compliqué ... a moins de tomber sur une occase je ne crois pas que cela se trouve en neuf ...

et puis pour une utilisation route pas sur que cela vaille vraiment le coup , une première qui tire trés long c-est pas vraiment le top pour les petites routes de montagnes :devil:


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(@Anonyme)
Inscription: Il y a 1 seconde

bonjour,
J-en avais deux et elles sont vendues dans la soirée sur LBC! ces boites ont une première à 50% donc les basses vitesses et démarrage sont douloureux pour l-embrayage mais par contre après elles passent à la volée. les pignons en cas de problème ne sont plus dispos. elles étaient montées sur les 1100 SPORT à l-époque.
bonne recherche
dédé


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Début du sujet
(@Anonyme)
Inscription: Il y a 1 seconde

pour ton AAC vois du coté de techniprofil 😉

pour les kit taille droite la ca va etre beaucoup plus compliqué ... a moins de tomber sur une occase je ne crois pas que cela se trouve en neuf ...

et puis pour une utilisation route pas sur que cela vaille vraiment le coup , une première qui tire trés long c-est pas vraiment le top pour les petites routes de montagnes :devil:

Plus question de route, Je me rappelle bien ma LM I, prenait 120 compteur en prem, en 5 ieme, l-aiguille du compteur s-appuyait fermement sur la butée de fait les 240, compteur étaient pour le moins dépassé, les intermédiaires effectivement se passaient a la volée.
je vais regarder chez Techniprofil, merci.


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(@Anonyme)
Inscription: Il y a 1 seconde

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