Boite vitesse : kit taille droite

bonjour,
J-en avais deux et elles sont vendues dans la soirée sur LBC! ces boites ont une première à 50% donc les basses vitesses et démarrage sont douloureux pour l-embrayage mais par contre après elles passent à la volée. les pignons en cas de problème ne sont plus dispos. elles étaient montées sur les 1100 SPORT à l-époque.
bonne recherche
dédé

j-insiste, un peu, Une boite 1100 sport alors???? d-occase, ca doit pouvoir se trouver ça?? dans un premier temps, je m-en va regarder dans la guzzitech, la difference de ratio, un comparatif quoi, des 2 boites.
Pour l-arbre a coke, j-ai trouvé
Reste les culasses et un kit piston HC, mais la il va falloir jouer fin avec le ministre des finances, qui comme le gouvt gere dans l-austérité, la facture risque d-être salée.
Mais au resultat final, quel bonheur, meme si la dépense n-est pas vraiment justifiée, loin s-en faut. En 1977 Charles, relevait le défi, avec la réussite qu-on lui connait, et en 2012, on est plus capable.
Déja, les premieres avancées, grace a Alain( Calif, mondialement connu), j-ai un kit de fourche tout neuf.
j-ai viré les jantes batons , pour adapter des rayons, modifications réalisées avec succés, grace a des flasques spécialement usinées, look d-enfer garanti.
Suite a bientot sur le site

Vas y Pierrot lâche pas le morceau :lag:

il me tarde de la voir cette Le Mans

:lag: