cognement après autoroute.

Salut Quentin et bienvenue parmis nous :ok:

c-est un peu flou ton explication , un cognement c-est plustot un bruit mécanique , un probleme d-étanchéité ce vérifie facilement en pulvérisant du start pilote sur les pipes si le régime augmente = mauvaise étanchéité.

Aprés il faut savoir si les réglage de culbuteurs sont bon ? combien elle a de KMS ta lemans ? peut etre l-embrayage ?

bref dit nous en un peu plus 😉

:lag:

Bjr Quentin, bienvenu sur le Forum
pulvérisant du start pilote sur les pipes d [u]ADMISSION[/u] si le régime augmente = mauvaise étanchéité
Comme dit Mathieu, ton explication est un peu flou....
Il faut cerner si c-est un bruit mécanique, si oui: En haut, en bas, a droite, a gauche
Non non, c-est pas la chanson de Yannick :non:
Ou si c-est un bruit de fuite d’échappement,joint de culasse. Pour ces deux cas, il y a un côté concerné; A gauche ou a droite.
Ton moteur marche toujours aussi bien quand le PB est là?
Il te manquerait pas un cylindre quand PB?

C-EST VRAIMENT COOL LES MECS QUI DEMANDE DES RENSEIGNEMENTS ET QUI NE RÉPONDENT PAS :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok:

Salut, désolé de ne pas avoir répondu avant, j-étais dernièrement en déplacement. :dizzi:
Avant de partir, j-ai regardé plus en détaille, et il se trouve qu-il s-agissait d-une petite fuite au niveau de la pipe d-échappement gauche juste à la sortie du moteur . En changeant mon collecteur d-échappé, j en est aussi profité pour changer le joint de la pipe et plus de bruit :bailar:

ma lemans ma étais vendu pour 43000 kms.

Merci à vous deux d-avoir répondu, et encore désolé de ne pas avoir eu la possibilité de répondre avant.