Mon bizuthage

tient mon grosjojo
http://www.wemoto.fr/bikes/Moto_Guzzi/V_750cc_ie_Breva/03-04/
la batterie n-était pas neuve ou a été stocké sans être rechargé :db:
biz des beauceurs

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Oui je sais maître mais cela permettait d-exclure la piste régulateur ou alternateur HS

J-ai pas essayé avec celle de la Calif du genre Gaston, j-vais pas en rajouter :fum: :loco:

A priori c-est du 14 demandé vu sur le lien de Dom merci Nadine 😉

Et 12 monté ceci expliquerait cela

De toute façon obligé de passer par case achat soit l-ex proprio c-est fait avoir avec une soit disant batterie neuve

Soit il m-a raconte des salades ce qui n-est pas exclu :angry: :devil:

Batterie neuve remontée dans les règles de l-art cosses graissées :bailar:

Ça fonctionne

Cable starter changé; au passage premier marchand de vélo et scoot demander un cable pigeot

Fuite trouvée- bouchon de jauge- joints changés bah oui y a en a deux :fum: :fum:

Maintenant que la brevette re tourne on va pouvoir continuer j-attends les nouveaux embouts et leviers
Après on attaque le remise à neuf des fluides puis on commencera par la fourche (fourreaux bien piqués) les pots puis je vous tiens au jus j-veux en faire une minie "S"

Après les pots (repeindre les coudes en noir mat)et la fourche; repeindre le pont et faire un capot de selle arrière et silencieux carbone o0 bah oui avec pont rouge ça devrait flasher :fum:

Viré la bavette hideuse monté des clignos choupinoux :00:

Allez entre CR et minie "S" :fum:

Si vraiment ça le fait je mettrais des tofs au fur et a mesure

Comme ça :ojon: o0 :devil: :fum: