Problèmes mécaniques Griso 8 V SE

Anonyme · 2011-04-29T10:52:28Z

En Novembre 2009, je me suis laissé séduire par une GUZZI Griso 8V SE. Oui, je sais, aux yeux de certains, je vais passer pour un "post-moderne" avec une telle machine, mais est-il trop tard pour tomber dans le brouet GUZZI? Il faut savoir que j-ai passé mon permis moto sur le tard, à quarante huit ans et j-en suis à ma troisième machine, après deux Japonaises. Pour en revenir à mon sujet, après une première panne due à des poussoirs de culbuteurs défectueux (mauvais traitement thermique), je n-ai depuis que des e....es! Là, après un AR à STRASBOURG, elle est à nouveau en panne, bruit étrange au niveau du moteur et consommation d-huile supérieure à 1 l au Mille! J-ai adressé un courrier recommandé AR à GUZZI France pour leur demander de changer carrément le moteur, vu qu-il s-agit de la quatrième panne en un peu plus d-un an. Quelqu-un parmi vous as-t-il des infos concernant des problèmes liés à ce type de machine? Le drame, c-est que malgré tout ces tracas, je ne peux plus m-en passer... Merci par avance pour vos réponses. Pièce-jointe retiré

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La Mécanique

Dernier message par Anonyme Il y a 14 ans

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Anonyme

Début du sujet

07/09/2011 17h49

(@Anonyme)

Inscription: Il y a 1 seconde

Sur que quand ça marche, c-est une super machine. J-en reste convaincu.
Pour Novembre, pense à me communiquer la date, je viendrais volontiers, c-est à un jet de pierre de PERPIGNAN.
Dommage pour le GMG, mais j-ai deux réunions professionnelles importantes le 16 et le 17, sinon je me serai bien laissé tenter.
:italie:

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Anonyme

Début du sujet

07/09/2011 17h51

(@Anonyme)

Inscription: Il y a 1 seconde

En effet et maintenat que tu le dis, c-était bien à CAMPAGNAC en AVEYRON.
Jolie ballade sur le réseau secondaire pour rentrer à PERPIGNAN en passant par St AFRIQUE, St PONS...
:ermm:

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