Réglage injection Calif 1100 EV

je continu DONC pas de mécanos dispos avant la rentrée dans mon secteur.Donc y a t-il une Ame CHarritable qui puisse me dire SVP :calif: merci

Salut José,

Il peut y avoir plusieurs causes... Vérifier la bonne connection des fils des bougies côté bobines, vérifier si un anti parasite ou une bougie n-est pas cassé sur les bougies intérieurs, (déjà arrivé à un pote en sortie de révision par un concessionnaire...) ça peu aussi venir de la durite de la pompe à essence dans le réservoir (durite fendue) déjà arrivé plusieurs fois )
Sinon il peut y avoir la piste du TPS qui est usée... Elle a combien de bornes ta EV ?

j-avais exactement le même problème sur ma Calif EV 2006 , j-avais passer ma carto a Jacques qui m-avait bien arrangé ça , mais toujours un gros soucis de ratatouillage de temps a autres a 2000 tr/min et une tendance au cliquetis a 4000 tr/min ( sachant qu-elle est attelé , le poids du side n-aide pas ..)

j-ai du donc reprendre mes courbes d-injection ( fuel map) ainsi que mon avance à l-allumage et depuis c-est niquel :ok:

t-es dans quel coin ? et as tu le materiel pour faire des transferts de cartographie ?

j-avais exactement le même problème sur ma Calif EV 2006 , j-avais passer ma carto a Jacques qui m-avait bien arrangé ça , mais toujours un gros soucis de ratatouillage de temps a autres a 2000 tr/min et une tendance au cliquetis a 4000 tr/min ( sachant qu-elle est attelé , le poids du side n-aide pas ..)

j-ai du donc reprendre mes courbes d-injection ( fuel map) ainsi que mon avance à l-allumage et depuis c-est niquel :ok:

t-es dans quel coin ? et as tu le materiel pour faire des transferts de cartographie ?

Salut Mathieu,
Faudrait savoir si le problème existait avant ou après le passage chez le concessionnaire... Les pannes que j-ai énuméré sont assez simptomatiques sur ces modèles.
Sur la moto d-un pote, j-ai vu un antiparasite intérieur cassé suite à une révision chez un concessionnaire.... À suivre !