Tiens en passant, nouvelle du V700

Quelque nouvelle du feuilleton.
J-ai refait le faisceau élec de A à Z.
Le précédent proprio avait coupé court en supprimant le circuit régulateur/batterie.
Ça marchait le temps de la charge de la dite batterie !
J-ai rajouté 2 relais pour les codes/Phares pour soulager les contacts.

Une vilaine prise d-air plus un gicleur bloqué m-a tenu en haleine un bon moment.
je ne savais pas si c-était le calage de l-allumage ou les carbus qui n-allaient pas.
Un pro m-aurait arrangé ça en 2 h. Il m-a en fallut bien plus !

Finalement après avoir remplacé les carbus par une autre paire que j-avais en sus, j-ai réglé le soucis de prise d-air et retrouvé un réglage possible sur ces p.. de carbus.
Faudra affiner le réglage, mais le V700 tourne bien plus rond.

Un copain va me recharger les trous de la tringlerie de la boite qui se sont ovalisés et repercer le tout pour retrouver une sélection des vitesses plus précise.
Ce soir, j-ai pendu la bête par les pattes arrières pour sortir la roue et remplacer le pneu arrière.
Après je -occupe de l-avant
D-ici samedi elle aura des charentaises neuves.
J-ai commandé 2 amortos. Les anciens n-avaient plus de caoutchouc sur les oeillets de fixation et ne devaient amortir plus guère.

Je fais cela à dose homéopathique, pas pour ma santé mais celui de ma cb.
Elle a intérêt à me restituer du plaisir.... la bestiole !!!
Pour Goudargues ça devrait être O.K. (Petit Roulage pour commencer !)
A+
Michel