Un nouveau moteur 1200 sera présenté à l-EICMA

Vu chez Agostini en 2005.

yep je m-en souviens aussi :ok:

c-est la MAS12 préparé par Mandello Racing , plus de détail sur le liens suivant :

http://www.mandelloracing.com/piloti_4.html

:ok:

traduction vite fait des détails de la MaS12

Le MAS12 est plus qu-un prototype Moto Guzzi. Elle est entraînée par un puissant quatre temps de 1 105 cc à 4 soupapes en titane, des pistons à deux segments à haute compression, un double arbre à cames en tête et un tout nouveau système d-injection électronique.

L-entrée précise dans les virages et la tenue de route sont garanties par la fourche inversée Öhlins. À l-arrière, il y a un bras oscillant extra-long (510 mm) qui améliore la traction de la roue arrière et transmet toute la puissance (150 cv !!!) du MAS12 au sol. L-amortisseur arrière unique est dans une position verticale après la suspension révolutionnaire Unit-Pro Link inspirée par la moto Championne du Monde RC211V MotoGP.

Le réservoir de carburant sous le siège du conducteur afin de laisser la place à la boîte à air de 13 litres sur le dessus du moteur.

La maniabilitée est garantie par le poids, maintenu à seulement 192 kg, l-empattement de seulement 1450 mm, obtenu en intégrant la boîte de vitesses dans le boîtier de distribution et un raccourcissement de l-angle de la fourche avant.

Temps de développement du projet.

MAS12 a fait ses débuts dans la société en juin 2004
Première course en mai 2005 au circuit de Varano pour STW
2006 - Saison de course complète dans le Championnat d-Italie SUPERTWINS
En 2007, la moto a été rebaptisé MAS12S, en arborant les lignes époustouflantes de la MGS-01, ainsi que le carénage latéral dédié à un meilleur refroidissement.
Le MAS12S est une moto au tempérament sportif. C-est aussi une machine dédiée à tous les pilotes qui aiment et comprennent le motocyclisme, pas une masse de technologie surestimée pour un nombre restreint de personnes.