Voyant "!" et Burette d-huile au tableau de bord

Voilà, j-ai plusieurs fois eu ce problème lorsque mon moteur était très chaud. Lorsque je redémarrais vers 2000 Tr/min.
Je coupais le moteur, attendais un peu et plus de problème!
Personne à eu ce problème et les concessionnaires me parle de pompe à huile. 🙁
Je sais qu-il y a eu quelques pompes qui se sont fêlées.. Mais bon, pour moi ça sera la dernière piste à explorer.
Comme j-avais mis de la 15W50, je me suis dis que l-huile à chaud devenait de la flotte...
Donc, vidange pour passer à la 10W60.
Le problème est beaucoup mois fréquent mais il est encore là...
Le problème, pour moi ne dois pas être si grave que ça car nous avons été à Mandello avec quelques bourres comme dans le Stelvio et je l-ai eu qu-une fois. :whist:
Comme j-ai ma révision à faire, je commande les joints de carter. Je vais tous ouvrir et en avoir le cœur net!!!
Je pensais à un joint, et j-avais raison>>> Joint pété par la pression.
Regardé la photo, les carter est "lavé" par le jet d-huile. :ermm:
Nettoyage, pose d-un joint neuf avec pâte à joint au niveau des passages d-huile, de la 10W60 et c-est reparti!! :palma: :palma: