La crise de la quarantaine ....

2024 j'ai eu 40 ans et oui .... et je m'en vais vous raconter ma petite histoire ....

Après avoir vu partir ma T3 Calif il y a un mois, je m'étais mis en tête de prendre une moto ''récente'' permettant le Duo .. mon choix c'était arrêté sur la V85 Travel équipée valises et top case ... du coup nous sommes allé en famille chez Guzzi mon père voulant essayé la nouvelle Stelvio !

Après un essaie de 40min je trouve la V85 vraiment sympa, pas démonstrative mais elle fait le job même à 2 ... par contre la selle passager pas bien confortable et la boite de vitesses ... encore moins bonne que sur mes vieilles guzzis, la franchement c'est honteux ... bref ... histoire de , on part essayé la Stelvio à notre tour mon père m'ayant fait éloge de l'essaie dynamique de la moto, et après seulement qq kilomètre je comprends rapidement que c'est la moto qu'il me faut, et nous somme donc reparti avec le bon de commande signé !

Ca fait 3 semaines que je (mon père ayant fait le rodage) roule avec, presque 3000 bornes et j'avoue que c'est un régal, un moteur vraiment nouveau, agréable, qui est joueur et très coupleux .. il m'arrive souvent de rouler en 5 a 2500 tr/min à 60 km/h et ça reprend sans broncher ! j'oublie même de repasser en première et redémarre bien souvent en 2 voir en 3.

Dés que le rythme s'accélère on peut joué du shifter (en option) très précis et rapide je suis même étonné de son efficacité pour une machine pas vraiment étudié pour ça ! 

Le châssis est très bon, on a déjà bien poncé les cales pied... , le freinage est parfait ! même le frein arrière est top ! elle est très confortable, j'ai juste un peu de mal avec la position vue que c'est mon premier trail enfin gros trail je compte pas mes années en 500 XT ...

J'ai étais surpris du confort de la transmission ! le cardan ne se fait absolument pas sentir ! seul gros défaut le ralenti à 1500 tr/min qui te donne un gros CLONG à chaque fois que tu passe la première ... au point que j'évite de démarrer en N et ne le passe que rarement moteur tournant ...

La bulle électrique c'est un gadget vraiment efficace j'y ai pris gout ... surtout par cette chaleur ...

niveau conso je suis à 5.5L environ ce qui donne un peu moins de 300 bornes d'autonomie avant la réserve dont je n'ai pas encore atteint la limite ... mais le réservoir est donné pour 20l et je n'ai jamais mis plus de 15L donc je dois pouvoir faire tirer 100 bornes en réserve.

Le tableau de bord est au norme actuelle écran TFT lisible et assez jolie je trouve avec un tas de truc qui ne servent à rien ... je n'ai vue aucune différence (ressenti) sur les modes de conduite ...

Rien à redire honnêtement ... sauf ... sauf ... une fuite d'huile depuis le départ ... j'attends le retour du concessionnaire on verra bien, mais il semblerai que ce soit l'arbre de sortie qui entraine la courroie de l'alternateur ...il y a un spi et un torique sur cette arbre, j'attends le retour de guzzi à ce sujet mais c'est vraiment une légère fuite qui ne m'empêche pas de rouler et qui devrait être vite réglé par le concessionnaire.