Problème de charge sur V11

Frédoguzzi · 2025-03-19T20:16:43Z

Bonjour {lagemo}:logolag: Comme évoqué par ailleurs, j'ai eu un soucis électrique sur ma V11: à 1h de chez moi, lorsque j'ai mis le contact, les voyants du tableau de bord ont faiblis et la moto n'a pas démarrée...Cela a fait comme quand le démarreur Valéo se met à la masse. J'ai mis une batterie neuve...et toujours pareil. Après le rapatriement sur la remorque, la moto à la maison...démarre. Par contre, avec mon boitier électrique de contrôle du circuit de charge, je constate que la V11 a l'alternateur qui ne charge pas: régulateur HS, alternateur HS...? En 2019, à 61.000 km,j'avais eu un problème de voyant de charge qui ne s'allumait plus avec fusible 30A fondu. J'avais emmené la moto chez Alain de Mandello Garage dans le Tarn et Garonne: le spécialiste de la V11! Il avait remplacé le régulateur par un modèle anglais Electrex(RR51) Ce régulateur va chercher son positif directement à la batterie, ainsi que son négatif. Les deux fils jaunes vont à l'alternateur. En effet, sur une V11, Le positif part de la batterie, passe par le fusible 30A puis par les deux premiers relais avant d'arriver au régulateur...!La particularité de ce régulateur est qu'il n'y a plus de voyant au tableau de bord, il est moins cher que le Ducati d'origine et plus fiable. Il supprime également le passage par le fusible 30A...donc plus de porte-fusibles qui font! Donc, j'ai un problème de charge à ma V11...et Mandello Garage est fermé suite au décès de son propriétaire... Comme j'avais un alternateur d'occasion, je l'ai monté, toujours la panne. J'ai contrôlé mes fusibles, les relais, les prises que j'ai pu démonter, je n'ai pas trouvé les masses(!), donc je ne les ai pas contrôlé. J'ai vérifié si les fils du régulateur n'était pas à la masse: RAS. Par contre, j'ai constaté que les cosses jaunes du régulateur qui se montent sur l'alternateur avaient chauffé: je les ai remplacé(toujours la panne) Je pense qu'il ne me reste plus qu'à remplacer le régulateur à nouveau par un Electrex car mon circuit électrique est modifié pour cette pièce...en espérant en retrouver un car Shop Mandello est inactif. {lagemo}:logolag: , qu'est-ce que vous en pensez? Merci de votre aide. Frédo {lagemo}:1100sport:

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La Mécanique

Dernier message par Frédoguzzi Il y a 11 mois

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Frédoguzzi

Début du sujet

03/04/2025 22h05

(@fredoguzzi)

Membre Honorable

Inscription: Il y a 2 ans

J'ai contrôlé comme sur la revue technique: tout était bon.

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WILLY

03/04/2025 22h20

(@willy)

Membre Anobli

Inscription: Il y a 2 ans

OK. Alors peut être ta batterie. As tu essayé avec une autre batterie?

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Messages: 447

Frédoguzzi

Début du sujet

06/04/2025 21h31

(@fredoguzzi)

Membre Honorable

Inscription: Il y a 2 ans

Salut Willy,

La batterie est neuve. Je devrais peut-être essayer la batterie de la Scura pour voir(qui n'est pas neuve)

Comme sur la RTM, j'ai testé le contrôle de l'isolation des enroulements vers la masse, le contrôle de la continuité des enroulements et le contrôle de la tension de sortie (tests pour l'alternateur)

Pour le régulateur, j'ai testé les fils de sortie avec la masse:RAS. Par contre, je n'ai jamais 14-14,6V, comme indiqué sur la RTM.

Jeudi, grand test: balade à la journée...on verra bien...si elle démarre le soir pour me ramener ''at home''.

Ciao.

Frédo 1100 Sport